畅通汽车报废回收渠道 促进汽车报废更新

国务院新闻办公室于2022年7月7日（星期四）上午10时举行国务院政策例行吹风会，请商务部副部长盛秋平、商务部市场运行和消费促进司司长徐兴锋、工业和信息化部装备工业一司负责人郭守刚、住房和城乡建设部建筑节能与科技司负责人张雁介绍稳定增加汽车消费有关工作，并答记者问。


随着我国汽车市场逐步发展成熟，汽车报废更新越来越普遍。请问，《若干措施》在促进汽车更新消费方面有哪些具体举措和考虑？


随着汽车保有量不断攀升，在用车的车龄也是逐年增长的。我们通常讲“旧的不去，新的不来”。旧的车辆往哪儿去？一个是进入二手车市场，新车慢慢变成了二手车。另一个，随着汽车车龄增长、车况性能下降，就要逐步走向报废回收。畅通汽车报废回收的渠道，促进汽车报废更新，不仅可以释放出大量的汽车消费空间，同时对于加强资源循环利用、保障道路交通安全也都具有十分重要意义。借此机会，我想向大家介绍《若干措施》提出的两方面的支持政策。

一是鼓励老旧车辆淘汰更新。顺应汽车消费升级的趋势，鼓励各地综合运用经济、技术等手段推动老旧车辆退出，有条件的地区开展汽车以旧换新。据了解，目前上海、湖北、江西、广东、重庆、宁夏等地，都已经开展了汽车以旧换新的专项行动，鼓励汽车更新消费。

二是完善报废机动车回收利用体系。首先，支持先进企业进入这个体系，从而保证报废机动车回收拆解行业规范健康发展。再者，就是贯彻国务院关于帮助市场主体减负纾困的部署要求，延长报废机动车回收企业资质重新认定的过渡期。根据相关管理办法，报废机动车回收拆解企业要在2022年9月1日前重新完成资质认定，但受疫情影响一些企业不能如期完成，因此考虑到企业实际情况，将过渡期延长半年，即延长到2023年3月1日。最后，加大报废机动车回收拆解企业建设项目用地支持力度，明确企业建设项目用地原则上为工业用地。对于已经取得资质的企业及部分在建项目，按已经确定的用途使用土地。通过这些举措，把报废机动车回收利用体系进一步建立完善起来。